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レガシィツーリングワゴンとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 49.9万円518万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
551 中古車掲載台数 108
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期 6MT サンルーフ サイド/リアエアロ 社外マフラー BLITZ車高調 HIDヘッドライト LEDフォグ 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    116万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT アイサイト ターボ 4WD 

    本体価格
    111万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 5速マニュアル 純正17インチAW

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ  Bluetoothオーディオ ETC エアロパーツ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    120.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 後期型・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・オートA/C・パドルシフト・プッシュスタート・ウィンカーミラー・HID

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD AT 4WD ターボ ETC 純正オーディオ AM FM 社外マフラー 純正アルミホイール タワーバー パワーシート 電動格納ミラー フロントフォグランプ バックフォグランプ ウィンカーミラー

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5MT17インチアルミ社外ナビ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・パドルシフト・純正17インチAW・HID・フォグ・オートライト・スマートキー・プッシュスタート・クルコン・煙草臭無

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    198.6万円

関東
232
73.9万円
関西
74
79.7万円
東海
39
70.8万円
北海道
58
67.1万円
九州
39
77.4万円
東北
35
54万円
北陸・甲信越
24
78.8万円
中国
13
76.3万円
四国
37
101.1万円
地域別台数
関東
37
153.1万円
関西
4
209.8万円
東海
7
168.2万円
北海道
27
171.3万円
九州
4
493万円
東北
17
194.1万円
北陸・甲信越
9
154.6万円
中国
1
167万円
四国
2
567.4万円

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レガシィツーリングワゴンとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  アルファードハイブリッド
236.3万円418.7万円 新車時価格 395万円935.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1998~2498 排気量(cc) 2362
170~300 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 19km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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