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レガシィツーリングワゴンとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
587 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 電動黒革シート・シートヒーター・Bluetoorh接続・フルセグ・ドライブレコーダー・スマートキー・追従クルーズコントロール・オートA/C・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD カーナビ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー ドアバイザー 電動シート

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GTスペックB  後期 サンルーフ 6速MT 

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外ナビ 半革シート WORK18インチアルミ CUSCOタワーバー BILSTEINダンパー フルセグ ETC Bluetoothオーディオ パワーシート クルーズコントロール パドルシフト 電動パーキング HIDヘッドライト

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 純正フロントスポイラー グリル 未使用当時物17インチアルミ 新品タイヤ 新品バッテリー ディーラー車検整備 アルパインスピーカー

    本体価格
    84.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 前席パワーシート 電動パーキング

    本体価格
    51.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD サンルーフ ETC フルセグ バックカメラ シートヒーター スマートキー DVD再生 フロントフォグランプ ディスチャージドランプ カーテンエアバック 電動シート アルミホール

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    151.8万円

関東
231
75.1万円
関西
81
80.9万円
東海
39
73.2万円
北海道
78
64.2万円
九州
42
74万円
東北
36
62万円
北陸・甲信越
30
74.9万円
中国
11
79万円
四国
39
103.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
151.8万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
104.1万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ハイエースレジアス
236.3万円418.7万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
1998~2498 排気量(cc) 2693~2982
170~300 最高出力(馬力) 130~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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