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レガシィツーリングワゴンとbBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  bB
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.8万円134万円
bBの相場表を見る
546 中古車掲載台数 225
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-II 4WD 社外 アルミホイール4WD車ターボ車

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速マニュアル 走行距離56200KM

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GTスペックB  後期 サンルーフ 6速MT 

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD /5MT/EJ20/水平対向/ターボ/サンルーフ/タイベル交換済み/エアロ/17AW/MOMOステアリング/フルセグ/Bluetooth/ミュージックサーバー/リアスポイラー/ルーフレール/ALPINE サブウーファー/ETC

    本体価格
    134万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD 600台限定ターボ 専用マフラーシート

    本体価格
    78.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD C型 純正エアロ アイサイト2 フルセグナビ バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    61.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    35.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD タイミングベルト交換済みステカ有  ターボ  社外  マフラー4WD キーレスエントリー ETC  ターボ ポー CD ABS エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 5速マニュアル社外アルミホイール

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    73.6万円

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    25万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV フォグ

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 修復歴無 スマートキー HDDナビ Bluetooth 9連スピーカー CD DVD フルセグ HIDヘッドライト フロントフォグライト アルミホイール ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 最終型 ナビTV ETC コラム4AT

    本体価格
    44万円

関東
229
71.1万円
関西
81
78.8万円
東海
40
69.7万円
北海道
58
67万円
九州
38
81.3万円
東北
31
54.6万円
北陸・甲信越
24
78.9万円
中国
9
73.8万円
四国
36
99.4万円
地域別台数
関東
73
46.2万円
関西
30
39.1万円
東海
23
52.1万円
北海道
15
41.5万円
九州
17
46.5万円
東北
14
42.4万円
北陸・甲信越
18
51万円
中国
19
40.9万円
四国
16
49.2万円

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レガシィツーリングワゴンとbBのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  bB
236.3万円418.7万円 新車時価格 134.4万円232.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635  他
1998~2498 排気量(cc) 1297~1495
170~300 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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