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レガシィツーリングワゴンとMDXを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとMDXの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   米国アキュラ  MDX
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 70万円105万円
MDXの相場表を見る
549 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT ブルートゥース フルセグ Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MTアプライド最終D型Bluetooth接続オーディオBカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD 社外ナビ 地デジ 純正アルミ キセノン パワーシート ETC 後期型

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD サンルーフ 革シート タイベル交換渡し

    本体価格
    52.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・純正アルミホイール・HIDヘッドライト・ブースト計・オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 25i Bスポーツ Gパッケージ プッシュスター 

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボー 記録簿付き エアB 横滑り防止 電動格納ドアミラー パワーウインドウ AWD 助手席エアバッグ 禁煙車 フルオートエアコン パワステ キーレス ETC ABS AW

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD マッキントッシュHDDナビ バックカメラ スマートキー シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    44.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 特別仕様車・専用半革シート・専用ボディカラー・専用18インチアルミ・HDDナビ・地デジ・ETC・HIDヘッドライト・STIマフラー・ビルシュタインダンパー・キーレス・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    900万円

  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    70万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    105万円

関東
229
71.4万円
関西
81
78.2万円
東海
40
69.7万円
北海道
57
66.6万円
九州
40
79.3万円
東北
31
54.4万円
北陸・甲信越
24
78.9万円
中国
11
80万円
四国
36
99.4万円
地域別台数
関東
2
485万円
関西
1
105万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MDXの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとMDXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   米国アキュラ  MDX
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 3500
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は549台、MDXの中古車は3台掲載しています。
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