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レガシィツーリングワゴンとRLを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国アキュラ  RL
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
589 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT 社外ナビ フルセグTV 純正アルミ HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー Tベルト交換済み

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート ヒルホールドスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール パワーシート レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    92.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール プッシュスタート ETC 純正HID ハーフレザーシート パワーシート 社外マフラー 純正フロアマット 純正18アルミ ヒルスタート

    本体価格
    168.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-S 4WD 禁煙車

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD ブリッツェンマフラー

    本体価格
    114.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD タナベMedalionマフラー 地デジナビ

    本体価格
    114.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5GT EyeSight SPkg 

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD /禁煙車/1オーナー/5速マニュアル/EJ20/水平対向/ターボ/GENOMEマフラー/RECAROシート/マッキントッシュ/MOMOステアリング/18AW/ディスチャージ/ETC/

    本体価格
    184万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 後期型 黒革シート ビルシュタインサス 純正ビルトインナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター パワーシート LEDライナー HIDオートライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    74.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

関東
242
72.1万円
関西
94
81.5万円
東海
38
79万円
北海道
64
63.3万円
九州
35
66.6万円
東北
40
60.7万円
北陸・甲信越
39
72.7万円
中国
12
84.1万円
四国
25
108万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国アキュラ  RL
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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