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レガシィツーリングワゴンとJXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国インフィニティ  JX
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 178万円228万円
JXの相場表を見る
653 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・キーレスアクセス・パドルシフト・クルコン・ハーフレザーシート・ETC・限定車・VDC・Pスタート・HID・業販可

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ターボ 4WD アイサイト 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ハーフレザーシート パドルシフト プッシュスタート HID オートライト 純正HDDナビ バックカメラ BT接続 フルセグ

    本体価格
    62.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ・TV Bカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ブレーキサポート 追従クルーズコントロール メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC ハーフレザーシート パワーシート スマートキー プッシュスタート 社外アルミ HIDライト フォグランプ

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 本州仕入れ 後期モデル 4WD ブラックレザーシート シートヒーター HDDナビ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール ETC Bluetooth HID

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5MT サンルーフ タイミングベルト交換 社外フロントエアロバンパー サイド/リアエアロ BRIDEセミバケット 2連追加メーター HKSエアクリーナー ETC HIDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD BF5・後期型・5速MT・フルノーマル

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期E型 STIエアロ ENKEI18インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 プッシュスタート ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    70.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    228万円

関東
250
70.4万円
関西
91
84.2万円
東海
63
66.3万円
北海道
81
69.5万円
九州
40
74.9万円
東北
41
61.4万円
北陸・甲信越
34
64.5万円
中国
11
78.1万円
四国
42
94万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
178万円
中国
0
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四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとJXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   米国インフィニティ  JX
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 3500
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は653台、JXの中古車は2台掲載しています。
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