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レガシィツーリングワゴンと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国トヨタ  4ランナー
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 218万円795万円
4ランナーの相場表を見る
556 中古車掲載台数 14
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6速MT 後期型 プッシュスタート ダッシュボード交換済 スマートキー 純正18インチAW パワーシート 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 社外ナビ 地デジ BT Bカメラ スマートキー プッシュスタート 純正アルミ キセノン ハーフレザーシート 後期型 タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ  Bluetoothオーディオ ETC エアロパーツ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 車検整備渡し アイサイト HID スマートキー 運転席助手席電動シート

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 後期D型 4WD ターボ 純正ナビ レーダークルーズ ビルシュタインダンパー バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー ETC HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ CD DVD再生

    本体価格
    134.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 下廻防錆TVナビBカメETCエンスタ

    本体価格
    28.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-SII 4WD アプライド最終D型5速MT/1オーナーフルノーマル/スバル認証工場記録簿車検毎有

    本体価格
    65.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD エンスタ バックカメラ クルーズコントロール ETC バドルシフト 革巻きステア

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    480万円

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDオフロードプレミアム サンルーフ ビルシュタインショック 14インチモニター JBL14スピーカー(ポータブルBluetoothスピーカー付き) アップルカープレイ パワーバーチカルリアウインドウ ダイナミックレーダークルーズコントロール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 新車並行 2011年モデル サンルーフ

    本体価格
    429.8万円

関東
234
71.7万円
関西
83
76万円
東海
35
72.9万円
北海道
60
64万円
九州
39
82.4万円
東北
29
59.5万円
北陸・甲信越
30
79.2万円
中国
10
73万円
四国
36
97.9万円
地域別台数
関東
4
620.3万円
関西
2
1348万円
東海
5
431.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンと4ランナーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   米国トヨタ  4ランナー
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 2700~4000
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は556台、4ランナーの中古車は14台掲載しています。
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