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レガシィツーリングワゴンとS80を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとS80の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  S80
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 58万円123.4万円
S80の相場表を見る
654 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MTベージュ革シート温熱シートETC

    本体価格
    44.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    70.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期/6MT/エアロ/OZ17AW/BILSTEIN/Si-DRive/革巻きステアリング/パワーシート/サイバーナビ/ミュージックサーバー/バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 修復歴無 STIゲノムブーストメーター 運転席パワーシート 純正17アルミ 純正ビルシュタイン足廻り STIフロントタワーバー 純正MOMOステアリング 純正キーレス ETC OPサイドSRS 保取有

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 1年間走行無制限保証付き プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 追従型クルーズコントロール 前席パワーシート HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 東京スバル 品川ナンバー法人ワンオーナー

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD サンルーフ HDDナビ フルセグTV Bluetooth再生 スマートキー2個 プッシュスタート 純正アルミ コンビシート パワーシート ETC パドルシフト HID オートライト オートエアコン

    本体価格
    44万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 修復歴無し スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ レーダーブレーキコントロール アイサイト ナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5MT4WDターボ18インチアルミホイール

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

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    123.4万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション 

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    58万円

関東
251
70.4万円
関西
91
84.2万円
東海
63
66.3万円
北海道
81
69.5万円
九州
40
74.9万円
東北
41
61.4万円
北陸・甲信越
34
64.5万円
中国
11
78.1万円
四国
42
94万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
123.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
58万円

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レガシィツーリングワゴンとS80のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  S80
236.3万円418.7万円 新車時価格 529万円939万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1998~2498 排気量(cc) 1595~4413
170~300 最高出力(馬力) 180~315
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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