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レガシィツーリングワゴンとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 70万円550万円
ヴァナゴンの相場表を見る
612 中古車掲載台数 33
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動シート ETC

    本体価格
    71.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD /禁煙車/5速マニュアル/Genome砲丸マフラー/OPエアロ/EJ20/ターボ/18AW/BILSTEIN/ディスチャージ/パナソニックナビ/パワシート/キーレス/ETC

    本体価格
    134万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済み 16インチAW 4WD

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD パワステ CD MD パワーウィンドウ

    本体価格
    28.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD タイミングベルト交換済 検2年 純正ナビ ハーフレザーシート マッキントッシュサウンドシステム Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 後期 アルミ ターボ車 キーレス 82

    本体価格
    33.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期モデル 検2年 アダプティブクルーズコントロール ステアリングリモコン オプション外装パール色  車線逸脱警報 前席パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ ETC パドルシフト ハーフレザーシート スペアキー付

    本体価格
    37万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 4WD バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト HID パワーシート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウエストファリア 

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    156.2万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン (ベース) 

    本体価格
    184万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 社外オーディオ ETC ウッドハンドル

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 2.1GL 正規ディーラー車 サイドオーニング サイドステップ ルーフキャリア ヒッチメンバー ホワイトリボン パワステ 脱着式テーブル・3列シート7人乗り(2ndシート別)

    本体価格
    253万円

関東
243
71.7万円
関西
85
82.6万円
東海
48
70.1万円
北海道
81
65.3万円
九州
36
78.8万円
東北
36
61.7万円
北陸・甲信越
30
64.3万円
中国
16
71.7万円
四国
37
103.4万円
地域別台数
関東
9
213.9万円
関西
7
211.9万円
東海
6
258万円
北海道
0
---
九州
6
239.3万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
169.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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レガシィツーリングワゴンとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
236.3万円418.7万円 新車時価格 390万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1998~2498 排気量(cc) 2460
170~300 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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