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レガシィツーリングワゴンとクロスゴルフを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとクロスゴルフの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 55.8万円89万円
クロスゴルフの相場表を見る
551 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 5速マニュアル 純正17インチAW

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 純正HIDフォグビルシュタイン足回りETC  社外17インチアルミウインカードアミラープライバシーガラス純正CDMDデッキフルオートエアコンSIドライブ機能クルーズコントロールステアシフト両席Pシート取説記録簿付

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    28.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    42.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD キーレスCDオーディオ ABS修復歴無し197

    本体価格
    37.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 8インチHDDナビ 地デジ Bカメラ スマートキー D席Pシート ハーフレザー パドルシフト ステアスイッチ SI-DRIVE ビルシュタイン 18AW PCS レーダークルーズ 車線逸脱 STiスポイラー HID Bフォグ リアスポイラー

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD カロッツェリアメモリーナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ ETC クルーズC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング HIDオートライト フォグ パワーシート スマートキー ETC 純正18AW パドルシフト

    本体価格
    124万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD A型 ビルシュタイン足回り Macintoshオーディオ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 ターボ&スーパーチャージャー クルコン

    本体価格
    55.8万円

関東
232
73.9万円
関西
75
79.4万円
東海
39
70.8万円
北海道
58
67.1万円
九州
39
77.4万円
東北
35
54万円
北陸・甲信越
24
78.8万円
中国
13
76.3万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
1
55.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
---

レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

クロスゴルフの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとクロスゴルフのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
236.3万円418.7万円 新車時価格 309万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1665
1998~2498 排気量(cc) 1389
170~300 最高出力(馬力) 140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 13.8km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル

ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は551台、クロスゴルフの中古車は2台掲載しています。
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