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レガシィツーリングワゴンとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
693 中古車掲載台数 35
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 検09.3 4WD ナビ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 4WD車 サンルーフ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i EyeSight SDナビ ETC Rカメラ 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTVバックカメラETC Bluetooth保証1年

    本体価格
    46.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6MT STiエアロ ナビ ETC SI-DRIVE HID

    本体価格
    170.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 特別仕様車 クルコン パワーシート

    本体価格
    49.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 70台限定レア車DSGメカトロトラブル対策OK

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビTV Bカメラ 赤革シート ホロ修理済み

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キセノンヘッドランプ LEDテールランプ

    本体価格
    103万円

関東
269
67.3万円
関西
90
72.7万円
東海
54
75.6万円
北海道
96
65.6万円
九州
42
60.4万円
東北
37
56.5万円
北陸・甲信越
48
69.4万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
21
118.2万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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レガシィツーリングワゴンとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
236.3万円418.7万円 新車時価格 399.9万円429万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1998~2498 排気量(cc) 1389
170~300 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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