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DBXとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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DBXとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   スバル  レガシィランカスター
VS
1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
102 中古車掲載台数 6
  • アストンマーティン DBX 707 4WD DBX7072025モデルデモカーアップBowers&Wilkinsオーディオ装着

    本体価格
    3298万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション 限定500台 マロンブラック パノラミックルーフ ディーラー記録簿付き

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 登録済未使用車/MY25/OP345/NEWインテリア/新車保証継承/23鍛造AW/ブラックバッジ/ダークグリル/テールライトスモーク/オレンジキャリパー/シートベンチレーション前後/トリムインレーグロス2×2カーボンファイバー

    本体価格
    3088万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ミノタウルスグリーン

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 2022年モデルDBX707OnyxBlackインテリアカーボン

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー黒キャリパー23インチアルミ

    本体価格
    2590万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ニュートロンホワイト 元試乗車 禁煙車 Qスペシャルペイント/ベンチレーションシートフロント&リア/パワーテールゲート/スモークテール/インスパイアモノトーン/23インチホイール

    本体価格
    3320万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD チタニウムグレー

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンキセノングレー

    本体価格
    3250万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/ランカスター6/フラット6/ベージュレザーシート/パワーシート/純正CD/MDステレオ/カーゴファン/キーレス/キセノン

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
44
2498.8万円
関西
22
2309万円
東海
21
2438.3万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
4
3220万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
3
1575万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

DBXの中古車を探す

レガシィランカスターの中古車を探す

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DBXとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   スバル  レガシィランカスター
2299.5万円3290万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
3982 排気量(cc) 2457~2999
550~707 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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