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ステップワゴンとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  レガシィランカスター
VS
9万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
4524 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド B ホンダセンシング 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ 両側電動スライドドア パドルシフト ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 4WD 後期モデル 9インチナビ 両側パワスラ エンジンスターター 夏冬タイヤ付属

    本体価格
    62万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ACCフルセグナビLEDヘッドフォグRカメラETC

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側電動スライド フリップダウンモニタ ナビTV バックカメラ ETC ステアリモコン ウインカーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    67.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 当店試乗車 ETC 11インチナビ10インチ後席モニター ボディーコーテイング施工済 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア

    本体価格
    428.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット バックカメラ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    207.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125万円

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    55.9万円

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    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

関東
1662
215.6万円
関西
691
232.1万円
東海
619
305.4万円
北海道
132
156.8万円
九州
492
245.4万円
東北
348
200.3万円
北陸・甲信越
265
264.8万円
中国
185
248.1万円
四国
130
253.2万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  レガシィランカスター
299.9万円440.7万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1496~1993 排気量(cc) 2457~2999
145~150 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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