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EQAとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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EQAとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   スバル  レガシィランカスター
VS
388万円638万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
66 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 弊社デモカー レーダーP HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 /充電6ヵ月/新車保証/デモカー/禁煙

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    495.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 純正ナビ 360度カメラ サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックルーフ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    529万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202302 ワンオーナー・認定中古車・EQケア付保証付

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 1オナ パノラマR レザーEX-PKG AMG-L

    本体価格
    509.3万円

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    49.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 6気筒3000cc/マッキントッシュMD/C型

    本体価格
    65万円

関東
30
507.1万円
関西
19
494.5万円
東海
9
501.8万円
北海道
0
---
九州
3
517.2万円
東北
2
527.9万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
2
458万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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EQAとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   スバル  レガシィランカスター
640万円837万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
--- 排気量(cc) 2457~2999
190 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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