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レガシィランカスターとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィランカスター   プジョー  SUV e-2008
VS
45万円113.9万円
レガシィランカスターの相場表を見る
中古車相場 174万円492.2万円
SUV e-2008の相場表を見る
8 中古車掲載台数 58
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 3000CC VDC 6気筒 マッキントッシュオーディオ

    本体価格
    113.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD アプライドD型 EZ30/水平対向6気筒エンジン タイミングチェーン ブラックフェイスメーター 純正MOMOウッドコンビハンドル キーレス ETC ウッド調パネル カーゴファン HID 純正16アルミ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 後期/4WD/マッキントッシュサウンド/ブルートゥース接続可/水平対向6DOHC24V/機械式可変マフラー/ラックスエードシート/パワーシート/カーゴファン/MOMOステアリング/スペアキー/ETC

    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    105万円

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    492.2万円

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    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 サンルーフ ETC

    本体価格
    464.4万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー 新車保証継承2027年9月まで

    本体価格
    270万円

関東
5
95.8万円
関西
1
108万円
東海
1
96万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
25
291.6万円
関西
6
279.3万円
東海
13
279万円
北海道
0
---
九州
7
385.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
380.5万円
中国
4
322.8万円
四国
0
---

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SUV e-2008の中古車を探す

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レガシィランカスターとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィランカスター   プジョー  SUV e-2008
260万円348万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1745×1550 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2457~2999 排気量(cc) ---
167~220 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.4~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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