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アルファードとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  レガシィランカスター
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35万円73万円
レガシィランカスターの相場表を見る
8025 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 2年間特別保証付き車両 衝突軽減 新品カバ-

    本体価格
    271万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正14型DAムーンルーフトヨタチームメイト

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD パノラマビューモニター BSM 4WD

    本体価格
    773万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR モデリスタ Dミラー 後席モニター

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD JBLサウンド 衝突軽減 両側電動ドア ETC

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ

    本体価格
    440.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 禁煙/アルパインナビ/後席モニター/Bカメ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/DAナビ8インチ/シート合皮

    本体価格
    483.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド BBS20インチカスタム 8型ナビ 後席モニタ-

    本体価格
    114万円

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  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD /メモリナビ/ワンセグTV/CDMD/最終後期D型

    本体価格
    73万円

関東
2841
410万円
関西
1142
441.2万円
東海
1238
455.9万円
北海道
449
410.7万円
九州
820
439.6万円
東北
439
395.9万円
北陸・甲信越
424
413.5万円
中国
472
448.1万円
四国
200
410.9万円
地域別台数
関東
3
64.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  レガシィランカスター
510万円1480万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2487~2493 排気量(cc) 2457~2999
177~190 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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