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カローラとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   スバル  レガシィランカスター
VS
54万円308万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
346 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD TSS ICS TCナビ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス カーナビゲーション メディアプレイヤー接続 BSM ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ ディスプレイオーディオ ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ディスプレイオーディオナビ・ETC・バックモニター・Bluetooth・TVフルセグ・シートヒーター・ハンドルヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ カローラ SE 純正5MT走行35000KMエアコン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオナビ付カメラETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 ロングラン保証 TSS ICS DA 内蔵ドラレコ  ナビ付 モデリスタフルスポイラー ワンオーナー車

    本体価格
    240.4万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/ランカスター6/フラット6/ベージュレザーシート/パワーシート/純正CD/MDステレオ/カーゴファン/キーレス/キセノン

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    99万円

関東
102
192.3万円
関西
43
188.8万円
東海
39
202万円
北海道
19
188万円
九州
46
190.3万円
東北
38
188.4万円
北陸・甲信越
21
180.6万円
中国
31
194.2万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  レガシィランカスター
190.1万円336.6万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1196~1797 排気量(cc) 2457~2999
98~140 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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