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ピクシスバンとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スバル  レガシィランカスター
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
324 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム ドライブレコー

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD ナビ バックカメラ 4WD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ドラレコ ETC 集中ドアロック 4人乗 ドアバイザー フルフラットシート キーレス オーバーヘッドコンソール 光軸調整ライト 取説 パワステ 両側エアバック エアコン

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 全国対応1年保証付  集中ドアロック 純正OPナビ Bluetooth ドラレコ ETC車載器 マニュアルエアコン パワステ エアバッグ 社外アルミ

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SDナビ Bカメラ HDMI Bluetooth USB ドラレコ内臓デジタルインナーミラー LEDライト&フォグ オーバーヘッドコンソールBOX スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御 障害物センサー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ナビ LEDヘッドライト フルセグ プッシュスタート アイドリングストップ コーナーセンサー 走行距離無制限保証付

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 前席パワーウィンドウ ルーフコンソール タイミングチェーン

    本体価格
    33.9万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

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    55.9万円

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    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/ランカスター6/フラット6/ベージュレザーシート/パワーシート/純正CD/MDステレオ/カーゴファン/キーレス/キセノン

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    99万円

関東
90
98.1万円
関西
51
79.2万円
東海
45
79.9万円
北海道
13
86.7万円
九州
59
76.5万円
東北
18
74.5万円
北陸・甲信越
13
67.8万円
中国
21
79.2万円
四国
14
65.4万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スバル  レガシィランカスター
104.5万円314.6万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
46~64 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD、MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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