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ID.4とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ID.4とレガシィランカスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   スバル  レガシィランカスター
VS
272.8万円538万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
115 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト オールインセーフティ 10インチモニター アラウンドビューカメラ リアトラフィックアラート ドライバー疲労検知 左右独立エアコン ステアリングヒーター 5.3インチフルデジタルメーター 車両接近通知 レーンキープ

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー 禁煙 正規ディーラー認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 EV バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー トラベルAST マトリクスLED 20AW

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ディーラー保証付 元試乗車 新車保証継承 LEDマトリックスヘッドライト パワーテールゲート シートマッサージ機能 パノラマガラスルーフ パワーシート

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 2023年式/メーカー保証・バッテリー保証/Carplay付き/パノラマガラスルーフ

    本体価格
    301.6万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション IQライト 全周囲カメラ 障害物センサー パワーシート シートヒーター 認定中古車保証 ETC ACC

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト オールインセーフティ・Ready2Discover・アラウンドビューカメラ・ETC2.0・レーダークルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション プロ ローンチエディション 認定中古車保証1年 EV車 トラベルアシスト ガラスルーフ IQ.LIGHT App-Connect 電動シート シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ VW認定中古車 電気自動車

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    108万円

関東
46
359.1万円
関西
19
365.8万円
東海
9
370.6万円
北海道
7
348万円
九州
10
344.6万円
東北
5
463.4万円
北陸・甲信越
5
386.8万円
中国
12
324.6万円
四国
2
320.5万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ID.4とレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   スバル  レガシィランカスター
499.9万円648.8万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
--- 排気量(cc) 2457~2999
170~204 最高出力(馬力) 167~220
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

---
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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