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レガシィアウトバックとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 269万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
475 中古車掲載台数 41
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 関東使用4WD アイサイト

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD メーカー8型ナビ地デジ温熱電動シートLED

    本体価格
    121万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 関東仕入 クルコン ナビ TV ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD ドラレコ ナビ ETC HID 法定整備付

    本体価格
    100万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD Bluetooth ACC ETC Pスタ スマキー Bカメ

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 社外ナビ地デジBモニ黒革パワーバックドア

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    65.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ETC 元レンタカー

    本体価格
    344.3万円

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    349万円

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    820万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 ワンオフマフラー ローダウン パノラマ

    本体価格
    526万円

関東
142
196.4万円
関西
39
231万円
東海
81
232.1万円
北海道
67
181.4万円
九州
28
246.8万円
東北
44
167.1万円
北陸・甲信越
46
166.4万円
中国
24
255.7万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
25
513.8万円
関西
4
631.8万円
東海
8
515.3万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
347.1万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1795 排気量(cc) 2996~3982
177 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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