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レガシィアウトバックとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
17.9万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 258万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
488 中古車掲載台数 54
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ 3方向カメラ ETC Xモード

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD Bluetooth/ETC/衝突被害軽減システム

    本体価格
    161.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 大型ナビTV Bカメ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 アイサイトVer3 8型ナビ BT

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元当社社用車 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    404.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトVer3 純正ナビ セイフティプラス

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 

    本体価格
    449万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革パワーシート LED ETC BSM Sキー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    359万円

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    398万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 2017yモデル 1オーナー

    本体価格
    330万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 禁煙車レーダーセーフティAMGハーフ革19AW

    本体価格
    538.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    520万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    742.3万円

関東
150
196.6万円
関西
66
199.4万円
東海
73
201万円
北海道
68
129万円
九州
25
194.4万円
東北
35
104.7万円
北陸・甲信越
49
146.1万円
中国
15
225.9万円
四国
7
221.4万円
地域別台数
関東
28
507.8万円
関西
4
931.5万円
東海
12
594.8万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
552.6万円
中国
2
677.5万円
四国
1
328万円

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レガシィアウトバックとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1795 排気量(cc) 2996~3982
177 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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