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レガシィアウトバックとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Gクラス
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 739.9万円3650万円
Gクラスの相場表を見る
623 中古車掲載台数 394
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アーバンセレクション 4WD E型 1オーナー スマートキー 新車保証書

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビTVバックモニタ本革Rパワーハッチ

    本体価格
    235万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    177.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    152万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ ETC 

    本体価格
    393.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H 有償色 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1917万円

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    本体価格
    2108万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 限定40台 ED55 シートベンチレーター

    本体価格
    2578万円

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    本体価格
    2638万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD メーカーナビ/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    2188万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 赤革 ブルメスタ ブラックAW 360カメラ

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD Gmanufakturプログラムプラス 21OP AW

    本体価格
    3347.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th anniversaryedition 100台限定車

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンインテ AMGレザーEXC 1オーナ

    本体価格
    2380万円

関東
210
241.4万円
関西
68
227.2万円
東海
101
240.5万円
北海道
58
167.3万円
九州
33
265.9万円
東北
59
180.5万円
北陸・甲信越
62
191.1万円
中国
22
227.2万円
四国
10
318.4万円
地域別台数
関東
168
2385.5万円
関西
86
2382.6万円
東海
64
2520.4万円
北海道
18
2339.6万円
九州
22
2328.7万円
東北
6
2526.8万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
11
2258.6万円
四国
4
2839万円

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レガシィアウトバックとGクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  Gクラス
414.7万円451万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1795 排気量(cc) 3982
177 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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