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レガシィアウトバックと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  3シリーズクーペ
VS
16万円560万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 25万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
841 中古車掲載台数 65
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD パワーリヤゲート 新世代アイサイトX

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 元レンタカー 新世代アイサイトX搭載

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6ディスプレイ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー禁煙ガレージ保管

    本体価格
    228万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    324.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レザーシート サンルーフ

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型OP8型ナビ電動ゲートヒータ付黒革

    本体価格
    131.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    367.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ 追従クルコン アイサイト LED

    本体価格
    350.7万円

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    応談

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    85万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    54.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 社外ナビ フルセグTV TEIN車高調

    本体価格
    73万円

関東
289
211.2万円
関西
78
250.1万円
東海
114
240.7万円
北海道
91
188.6万円
九州
54
280.6万円
東北
85
219.1万円
北陸・甲信越
89
220.9万円
中国
26
193.1万円
四国
15
277.9万円
地域別台数
関東
29
112.8万円
関西
11
127.1万円
東海
11
102.3万円
北海道
3
117万円
九州
2
56.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
72.4万円
中国
4
154.3万円
四国
2
165万円

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レガシィアウトバックと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  3シリーズクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1795 排気量(cc) 1995~2996
177 最高出力(馬力) 156~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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