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レガシィアウトバックと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 174.6万円848万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
469 中古車掲載台数 69
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト マッキントッシュ 純正ナビ

    本体価格
    59.3万円

  • スバル レガシィアウトバック LimitedEX 元当社社用車 禁煙車 

    本体価格
    366.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型/黒革シート/パワーバックドア/ナビ

    本体価格
    221万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期E型 純正ナビ 電動リアゲ-ト LEDライト

    本体価格
    184.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビBカメラTV衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    107.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 黒革シ-ト 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    124.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    367.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期型 ナビ スマ-トキ-電動シ-ト1オ-ナ-車

    本体価格
    101万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ地デジ 黒革 追従クルコン

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
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    718万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ 電動オープン インテリジェントセーフティ

    本体価格
    338万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD コニャックレザー 青キャリパー エアカラー

    本体価格
    722万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ ブラックレザー ACC 19インチ

    本体価格
    530万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ ファストトラックPレーザーライト1オナ禁煙

    本体価格
    675万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ 

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    529.9万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ 本革 HUD 純正ナビ Bカメラ ACC LKA PDC

    本体価格
    293.8万円

関東
145
197.9万円
関西
34
228.7万円
東海
84
229.3万円
北海道
66
172.1万円
九州
28
254万円
東北
44
166.8万円
北陸・甲信越
43
171.7万円
中国
21
235.4万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
38
492.1万円
関西
17
614.2万円
東海
10
599.6万円
北海道
1
268万円
九州
0
---
東北
1
628万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
758.4万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  4シリーズカブリオレ
414.7万円451万円 新車時価格 641万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1795 排気量(cc) 1998~2997
177 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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