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レガシィアウトバックと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 54.8万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
411 中古車掲載台数 384
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    167.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター全席

    本体価格
    364.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD E型 マッキントッシュ 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    82.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ ドラレコ Pリヤゲート

    本体価格
    235.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 記録簿11枚有 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    73.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 検2年 修歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    72.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スマートキー ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    375万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 オートハイビーム

    本体価格
    63万円

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    134万円

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    本体価格
    419.8万円

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    348万円

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    本体価格
    129.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 全方位カメラ/HUD/ワイヤレス充電

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ HUD ACC コンフォートPKG 純正ナビ PDC ETC

    本体価格
    105.3万円

関東
133
175.8万円
関西
41
164.5万円
東海
71
181.9万円
北海道
51
135.2万円
九州
21
258.6万円
東北
40
143.3万円
北陸・甲信越
38
151.9万円
中国
13
160.7万円
四国
3
157.8万円
地域別台数
関東
135
225.2万円
関西
77
223.9万円
東海
61
236.7万円
北海道
10
177.5万円
九州
44
240.5万円
東北
17
173万円
北陸・甲信越
19
166.7万円
中国
14
256.5万円
四国
7
268万円

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  2シリーズアクティブツアラー
414.7万円451万円 新車時価格 447万円540万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1795 排気量(cc) 1498~1995
177 最高出力(馬力) 150~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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