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レガシィアウトバックとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  モビリオ
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円32万円
モビリオの相場表を見る
812 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD フロント・サイド・バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 純AW

    本体価格
    16万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ダイアトーンサウンドナビ バックカメラETC

    本体価格
    124万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    121万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 電動リアゲート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 15AW ETC Bカメラ パドルS SI-DRIVE HID CD

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビTV 黒革 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD Siドライブ 追従クルーズコントロール

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    19万円

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    20.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワスラ バックカメラ キーレス ETC TV

    本体価格
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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検09.4 キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検09.4 Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

関東
267
234.5万円
関西
75
245.4万円
東海
108
229.5万円
北海道
82
195.1万円
九州
54
269.6万円
東北
71
189.5万円
北陸・甲信越
96
212.6万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
3
19.7万円
関西
3
24.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
25.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13.2万円

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  モビリオ
414.7万円451万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1795 排気量(cc) 1496
177 最高出力(馬力) 90~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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