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レガシィアウトバックとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ジープ  グランドワゴニア
VS
17.9万円475万円
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中古車相場 288万円1648万円
グランドワゴニアの相場表を見る
486 中古車掲載台数 23
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    173万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    383万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーバックドア レザーシート BSM

    本体価格
    359万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver3 アドバンスセイフティPKG

    本体価格
    188.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期F型 電動リアゲート ルーフレール

    本体価格
    240.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/フルセグ/本革シート/衝突軽減

    本体価格
    171.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入 ダイアトーンナビ 黒革

    本体価格
    211.3万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドワゴニア AMC ジープ ワゴニア AMCジープ レストア ワゴニア

    本体価格
    980万円

  • ジープ グランドワゴニア 1991年最終モデル! 6名乗車 ベンチシート コラムシフト

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    692.6万円

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    本体価格
    1398万円

  • ジープ グランドワゴニア シリーズIII登録済み車両アップルカープレイ Macintoshオーディオ パノラマルーフ

    本体価格
    1520万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    790万円

  • ジープ グランドワゴニア レストア 

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドワゴニア  60年代ルックグリル 丸目ライト

    本体価格
    449万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドワゴニア AMCグランドワゴニア 正規輸入車 初度登録昭和61年12月

    本体価格
    648万円

関東
159
195.6万円
関西
63
211.9万円
東海
68
190.7万円
北海道
66
131.3万円
九州
21
201.9万円
東北
37
116.1万円
北陸・甲信越
51
143万円
中国
15
224.8万円
四国
6
231.2万円
地域別台数
関東
9
850.2万円
関西
1
329万円
東海
9
763.6万円
北海道
3
538.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
790万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ジープ  グランドワゴニア
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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