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レガシィアウトバックとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  ロードスターRF
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
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519 中古車掲載台数 307
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 衝突被害軽減 SDナビ Bluetooth再生

    本体価格
    103.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD HIDナビBカメラETCプッシュスタート禁煙

    本体価格
    59.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    216.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビETCバックモニタ 全席シートヒーター

    本体価格
    126万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD E型 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    475.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正DIATONE8インチナビ FSBカメラ

    本体価格
    288万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD ナビバックカメラ アドバンスドセイフティP

    本体価格
    155.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    76.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーテールゲート ナビテレビ/バックK

    本体価格
    119万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS TV・ナビ  ETC 革シート istopスマートキー

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSE 衝突軽減B BSM Fセグナビ Bカメラ ETC

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ 本革シート 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 1オーナースマートキーBOSEサウンドナビETC

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6AT 8.8インチディスプレイ LED

    本体価格
    336.5万円

関東
168
216.8万円
関西
44
243.5万円
東海
89
243万円
北海道
60
171.5万円
九州
33
244.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
56
194.3万円
中国
22
242.1万円
四国
8
290.9万円
地域別台数
関東
124
276.3万円
関西
55
283.6万円
東海
55
268.3万円
北海道
2
265.7万円
九州
13
280.5万円
東北
12
292.8万円
北陸・甲信越
13
339.3万円
中国
20
290.7万円
四国
13
304.2万円

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  ロードスターRF
414.7万円451万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1795 排気量(cc) 1997
177 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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