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ミニクラブマンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   スバル  レガシィアウトバック
VS
19万円580万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
926 中古車掲載台数 472
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー 純正HDDナビ 液晶メーター

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 2年保証・ワンオーナー・純正ナビ・ACC

    本体価格
    399.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD サンルーフ 純正ナビ リアカメラ クルコン

    本体価格
    167.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ・Bカメラ・LED・17AW・ETC・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD フロントドラレコ・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ブラックルーフ ボンネットストライプ

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG/ACC/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    174.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー クラブバン 17インチ 純正オーディオ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー/1年保証/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX アイサイトX搭載車 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 黒革 シートヒーター LED

    本体価格
    170.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー/メモリーナビ/ドラレコ前後

    本体価格
    125.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ アイサイト

    本体価格
    363.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    168.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    67.2万円

関東
342
215.6万円
関西
163
231.9万円
東海
167
232.4万円
北海道
22
223.6万円
九州
80
229.9万円
東北
46
180万円
北陸・甲信越
40
217.4万円
中国
43
234.3万円
四国
23
146.3万円
地域別台数
関東
144
198.2万円
関西
36
229.7万円
東海
84
229.3万円
北海道
66
176.3万円
九州
28
254万円
東北
44
166.8万円
北陸・甲信越
43
171.7万円
中国
23
248.6万円
四国
4
268.2万円

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ミニクラブマンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  レガシィアウトバック
290万円615万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1498~1998 排気量(cc) 1795
102~306 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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