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モコとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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モコとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  レガシィアウトバック
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 648
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 保証付 禁煙車 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    29.6万円

  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ TV DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD バックモニター USBオーディオ

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 モコ 660 E 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ その他 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 E インテリキー 電動格納ミラー

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ABS AC PW PS

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ ABS

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 車検令和7年9月24日 ナビ TV ETC

    本体価格
    11万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙 ナビ アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    143.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー×2

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    378.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチ SDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー/純正11.6型ナビ/全方位/ACC

    本体価格
    360万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オナ外ナビBモニTV後方死角PリアゲートLED

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD Pリヤゲート ルーフレール レザーシート

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    106万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 全席シートヒーター SRVD バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
422
31.2万円
関西
189
29.2万円
東海
244
31.5万円
北海道
124
37.3万円
九州
393
33.7万円
東北
200
39.2万円
北陸・甲信越
163
38.9万円
中国
141
32.4万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
225
236.2万円
関西
62
230.2万円
東海
105
231.9万円
北海道
72
187.5万円
九州
31
251.4万円
東北
52
195.6万円
北陸・甲信越
66
207.6万円
中国
24
246.7万円
四国
11
307.6万円

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モコとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  レガシィアウトバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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