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レガシィアウトバックと206CCを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックと206CCの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  206CC
VS
19.9万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 21万円79万円
206CCの相場表を見る
500 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ ハンドルヒーター シートメモリ

    本体価格
    232万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6inナビ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    368.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 全席シートヒーター 追従クルコン 革シート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD レンタアップ 純正ナビ アイサイト LED ETC

    本体価格
    309.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    64.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトVer3 純正ナビ セイフティプラス

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD EyeSight ver.3

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正メモリナビ シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 1年保証付 黒本革 HDDナビ地TV Bカメラ HID

    本体価格
    20.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD 柿本マフラー・ドラレコ・17インチアルミ

    本体価格
    90万円

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  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    21万円

関東
156
194.2万円
関西
65
198万円
東海
77
202.9万円
北海道
66
132.8万円
九州
27
169.4万円
東北
35
116.2万円
北陸・甲信越
52
145.2万円
中国
15
221万円
四国
7
221.9万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
5
59.4万円
東海
0
---
北海道
2
39.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
50.9万円
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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レガシィアウトバックと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  206CC
414.7万円451万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1795 排気量(cc) 1587~1997
177 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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