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レガシィアウトバックとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  インプレッサハッチバック
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
652 中古車掲載台数 270
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ純正8型ナビBカメラTV黒革LED

    本体価格
    89.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトver3 純正ナビ

    本体価格
    153.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 ナビTV レザーシート パワートランク

    本体価格
    165.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    348.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ

    本体価格
    283.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セイフティプラス 11.6インチナビ

    本体価格
    326.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD グレー全塗装済 Terzoルーフキャリア

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    383万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 社外ナビ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    271.3万円

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    本体価格
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    105.9万円

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    45.8万円

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    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 大型ナビモニター ドラレコ

    本体価格
    254.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 新品タイヤ/アイサイト/LEDヘッドライト

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ナビ 地デジ バックカメラ  ターボ

    本体価格
    44.8万円

関東
221
231.8万円
関西
63
235.9万円
東海
104
233.3万円
北海道
75
192.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
236.6万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
108
143.9万円
関西
33
176.3万円
東海
41
158.7万円
北海道
30
114.5万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.2万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
159.7万円
四国
2
74万円

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レガシィアウトバックとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  インプレッサハッチバック
414.7万円451万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1795 排気量(cc) 1995
177 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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