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XVとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スバル  レガシィアウトバック
VS
90万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
775 中古車掲載台数 523
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    129.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD メモリーナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビBカメラTV衝突軽減クルコン

    本体価格
    154.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビTV レーダークルーズ

    本体価格
    224.3万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ドラレコ ツーリングアシスト ハーフレザ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナネイビーレザシートヒータ8ナビ

    本体価格
    267万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    157.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC2.0 BSM

    本体価格
    189.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD バックカメラ/ドラレコ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    434.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイドリングストップ 本革シート

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオナ/Bカメラ/前後シートヒータ/Pドア

    本体価格
    197万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 後席モニター 黒革電動シート LED

    本体価格
    166.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードン黒革シート電動Rゲート

    本体価格
    99.9万円

関東
182
177.4万円
関西
99
191.8万円
東海
122
190.2万円
北海道
89
187.8万円
九州
56
182万円
東北
91
186.3万円
北陸・甲信越
104
189.6万円
中国
29
187.8万円
四国
3
181.5万円
地域別台数
関東
170
217.3万円
関西
45
242.5万円
東海
89
243万円
北海道
61
170万円
九州
33
244.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
57
197.3万円
中国
21
232.9万円
四国
8
290.9万円

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XVとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スバル  レガシィアウトバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1599~1995 排気量(cc) 1795
115~154 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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