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レガシィアウトバックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  WRX S4
VS
19.9万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 318万円490万円
WRX S4の相場表を見る
506 中古車掲載台数 71
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 2.5i アイサイト

    本体価格
    59.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 禁煙車 SDナビ パワーシート ETC

    本体価格
    36.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート ハーマンカードン SDナビ

    本体価格
    94.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC VDC

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 黒革パワーシート LEDライト

    本体価格
    111.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レーダークルコン アイサイト LED

    本体価格
    128.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EyeSight搭載車 ワンオーナー 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 新品TW ナビ クルコン

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lスタイル 4WD 本州仕入 Pシート AAC 純正17AW ステコン

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/アイサイト/BSM

    本体価格
    373.9万円

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    本体価格
    393.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 9インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    384.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROフロントシート

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    本体価格
    362.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ TV ETC2. F・S・Rカメラ

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ/FSRカメラ/本革レカロ/弊社社用車UP

    本体価格
    408.7万円

関東
160
195.3万円
関西
66
201.9万円
東海
78
204.9万円
北海道
66
132.5万円
九州
31
181.3万円
東北
35
116.3万円
北陸・甲信越
50
142.6万円
中国
14
230.1万円
四国
6
216.3万円
地域別台数
関東
31
396.1万円
関西
9
413.4万円
東海
12
393万円
北海道
9
396.8万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
400万円
中国
1
186.9万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとWRX S4のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  WRX S4
414.7万円451万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1795 排気量(cc) 2387
177 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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