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レガシィアウトバックとセリカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  セリカ
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
652 中古車掲載台数 118
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ/アイサイトX/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 後期アイサイトレ-ダ-クル-ズナビTVスマキ-

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ Rカメラ ETC 全国発送可

    本体価格
    49.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 後期E型 ベージュ革 ETC

    本体価格
    216.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ F・S・Rカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ TV フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    388.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 試乗車 本革シート(タン)ハーマンカードン

    本体価格
    480.7万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ADVANCE EyeSight搭載車 SDナビ 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    111.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD メーカーナビフルセグBカメ茶革Dinミラー

    本体価格
    432.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 走行中TVok/ETC/キーレス/

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 後期 HDDナビ Dサス 社外マフラー 17AW

    本体価格
    76万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    71万円

  • トヨタ セリカ ダルマ エアコン・パワステ付きワンテール 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 3Sターボエンジン WORK17AW レカロセミバケ

    本体価格
    297.2万円

  • トヨタ セリカ TA27 リフトバック 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ピックアップトラック仕様/公認済

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 最終型 メカニカルフルエアロ RAYSアルミ

    本体価格
    115万円

関東
219
233.8万円
関西
64
235.2万円
東海
107
232.2万円
北海道
74
191.3万円
九州
29
250.5万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
246.9万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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レガシィアウトバックとセリカのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  セリカ
414.7万円451万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1795 排気量(cc) 1794~1795
177 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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