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レガシィアウトバックとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
19.9万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 108.8万円137万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
506 中古車掲載台数 22
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザーシート追従クルコン純正8型ナビBカメ

    本体価格
    121.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD 社外ナビ ETC ライトレベライザー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 後期 サンルーフ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイボリーレザー F・S・バックカメラ

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 社外ナビ BT フルセグ クルコン

    本体価格
    161.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bカメラ 後席モニタ- アイサイト 黒革

    本体価格
    151.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    462.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セーフティ+ ナビTV ETC 元レンタ

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    56万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z ナビ 全方位 BSM トヨタセーフティ エアロ

    本体価格
    388.6万円

関東
165
195万円
関西
61
204.5万円
東海
73
201.1万円
北海道
66
130.8万円
九州
32
183.1万円
東北
38
128万円
北陸・甲信越
53
147.2万円
中国
12
219.2万円
四国
6
216.3万円
地域別台数
関東
2
286.9万円
関西
3
239.6万円
東海
3
261.1万円
北海道
2
161.5万円
九州
7
329.9万円
東北
1
219.9万円
北陸・甲信越
1
288.8万円
中国
0
---
四国
3
453.7万円

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レガシィアウトバックとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
414.7万円451万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1795 排気量(cc) 3310
177 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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