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プロボックスバンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  レガシィアウトバック
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
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1112 中古車掲載台数 657
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 新品社外ホイール&タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 純正ナビ地デジ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート SDナビ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス キーレスキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート メモリーナビ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F Renoca EUROBOX ホットチョコレート

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD ワンオーナー 寒冷地 4WD

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ETC キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止

    本体価格
    96万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート カスタム全塗装済ルーフラック

    本体価格
    125万円

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    341万円

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    396.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入 アイサイト パワーシート

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    266.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ETC付属無 

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    404.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型OP8型ナビ電動ゲートヒータ付黒革

    本体価格
    144.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ルーフレール アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    348.3万円

関東
277
148.2万円
関西
156
141.4万円
東海
210
146.1万円
北海道
64
128.7万円
九州
124
131.1万円
東北
100
120.9万円
北陸・甲信越
111
128.1万円
中国
36
131.9万円
四国
34
137.5万円
地域別台数
関東
222
232万円
関西
62
242.1万円
東海
110
234.1万円
北海道
73
193.2万円
九州
27
261.1万円
東北
55
196万円
北陸・甲信越
69
213.6万円
中国
28
247.6万円
四国
11
308.5万円

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プロボックスバンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  レガシィアウトバック
106.6万円291.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1298~1496 排気量(cc) 1795
72~109 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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