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プリウスPHVとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  レガシィアウトバック
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
805 中古車掲載台数 468
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ワンオーナー/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタ認定中古車 バックモニター

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス フルエアロ/新19AW新タイヤ/9型ナビBカメラ

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ドラレコ前後 ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 純正11型ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 全方位カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    288万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    360万円

関東
270
196.1万円
関西
112
204万円
東海
128
188.9万円
北海道
2
121.5万円
九州
98
208.3万円
東北
54
202.8万円
北陸・甲信越
48
193.7万円
中国
68
225万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
144
198.8万円
関西
34
228.7万円
東海
84
229.3万円
北海道
66
172.1万円
九州
28
254万円
東北
44
166.8万円
北陸・甲信越
43
171.7万円
中国
21
235.4万円
四国
4
268.2万円

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プリウスPHVとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  レガシィアウトバック
317.8万円439.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1797 排気量(cc) 1795
98 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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