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レガシィアウトバックとXC40を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  XC40
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
657 中古車掲載台数 656
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ アイサイトX 禁煙車 純正AW

    本体価格
    325.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ バックカメラ ETC エンスタ

    本体価格
    399.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    224.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイトver3 純正ナビ

    本体価格
    150.4万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革X-MODE8型ナビTV後席モニター試乗OK

    本体価格
    136.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    359万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ地デジBカメラETC 革シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    350.9万円

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    399.9万円

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    449万円

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    288万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ 360度カメラ LEDヘッド ACC

    本体価格
    275万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 全方位カメラ ドラレコ パーキングアシスト

    本体価格
    342.3万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    245万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 新色クラウドブルー・OK Google

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション サンルーフ レザー ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    459.9万円

関東
225
235.9万円
関西
63
228.3万円
東海
105
233.1万円
北海道
75
190.6万円
九州
30
246.9万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
69
207.6万円
中国
25
241.9万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
235
360.7万円
関西
104
387.7万円
東海
143
391.7万円
北海道
14
359.5万円
九州
39
345.6万円
東北
53
430.9万円
北陸・甲信越
28
348.1万円
中国
22
414.2万円
四国
18
356.6万円

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レガシィアウトバックとXC40のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  XC40
414.7万円451万円 新車時価格 389万円659万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
1795 排気量(cc) 1476~1968
177 最高出力(馬力) 163~252
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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