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レガシィアウトバックとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
19.2万円488.4万円
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中古車相場 415万円687.7万円
トナーレの相場表を見る
498 中古車掲載台数 39
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    121.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ ドラレコ ETC BILSTEIN バックカメラ

    本体価格
    52.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 1オーナー アイサイト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 革シート 純正ナビ Bカメラ ACC フルセグ

    本体価格
    127.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 本州仕入 ETC Bカメラ 純正AW スマキー

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ ワンオ-ナ-車 ハ-マンカ-ドンS ACC

    本体価格
    458万円

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    468万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証付/

    本体価格
    554.5万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 弊社デモカー/新車保証継承/

    本体価格
    498.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    612.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 弊社試乗車

    本体価格
    415万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ブラックレザー・全周囲カメラ・Pシート

    本体価格
    447.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    458.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ LEDヘッド・harman/kardon・レザー

    本体価格
    438万円

関東
158
203.9万円
関西
64
223万円
東海
64
191.1万円
北海道
70
133.9万円
九州
33
183.6万円
東北
40
133.8万円
北陸・甲信越
52
148.6万円
中国
11
231.8万円
四国
6
196.5万円
地域別台数
関東
13
534.5万円
関西
2
468.5万円
東海
8
548.7万円
北海道
3
527万円
九州
1
478万円
東北
5
486.2万円
北陸・甲信越
3
516.7万円
中国
4
549.7万円
四国
0
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スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  トナーレ
414.7万円451万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1795 排気量(cc) 1331~1468
177 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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