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アルシオーネとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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アルシオーネとM2クーペの中古車情報を比較する

スバル  アルシオーネ   BMW  M2クーペ
VS
240万円370万円
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中古車相場 318万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
4 中古車掲載台数 139
  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD ノーマル車両

    本体価格
    268.5万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • BMW M2クーペ 3.0 認定中古車 純正ナビ レザーシート アダプティブクルーズコントロール カーブドディスプレイ アラウンドビューモニター Harman/Kardon メモリー機能付きパワーシート シートヒーター LED

    本体価格
    770万円

  • BMW M2クーペ 3.0 BMW正規ディーラー/認定中古車/最長4年・走行距離無制限保証付き/弊社下取車/禁煙車/F19AW/R20AW/harma.kardon/シートヒーター/ハンドルヒーター/ワイヤレス充電/黒革

    本体価格
    898万円

  • BMW M2クーペ ベースグレード ハイラインパッケージ 

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    579万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ブラックレザー電動シート ハーマンカードンスピーカー フロント19インチ・リア20インチAW バックカメラ 前後障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    815万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ革シート

    本体価格
    728万円

  • BMW M2クーペ 3.0 カーボンファイバールーフ/黒革/F19R20inAW

    本体価格
    968万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル ヴァーネスカレザー・ブラック・専用ハイライト 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンドシステム 後席サンプロテクションガラス

    本体価格
    818万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT harmankardonサウンド HUD クルーズコントロール ブラックレザーシート パワーシート/シートヒーター D席メモリーシート 純正ナビ BT/USB/Spotify/Apple Car Play バックカメラ アンビエントライト

    本体価格
    782.2万円

  • BMW M2クーペ 3.0 ワンオーナー 後期モデル タッチパネルiDriveナビ バックカメラ 黒革シート アダプティブLED 前席シートヒーター メモリー機能付パワーシート インテリセーフPKG クルコン ブルーキャリパー 鍛造19inchAW

    本体価格
    477.8万円

関東
1
240万円
関西
0
---
東海
1
268.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---
地域別台数
関東
67
739.3万円
関西
24
740.7万円
東海
31
745.5万円
北海道
2
831.5万円
九州
3
634.7万円
東北
2
828万円
北陸・甲信越
2
783.5万円
中国
5
828.5万円
四国
3
741.7万円

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スバル  アルシオーネ   BMW  M2クーペ
190万円292.9万円 新車時価格 958万円1031万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4450×1690×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1781~2672 排気量(cc) 2992
120~150 最高出力(馬力) 460~480
4WD、FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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