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アルシオーネとKを比較! - みんなの比較車種

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スバル  アルシオーネ   スマート  K
VS
240万円370万円
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中古車相場 9.9万円69万円
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3 中古車掲載台数 10
  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    9.9万円

関東
1
240万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
370万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
240万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
28万円
関西
3
42.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
44.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
49.9万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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スバル  アルシオーネ   スマート  K
190万円292.9万円 新車時価格 127万円133万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4450×1690×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1781~2672 排気量(cc) 598
120~150 最高出力(馬力) 55
4WD、FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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