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カングーとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   スバル  アルシオーネ
VS
9.8万円429.9万円
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中古車相場 185万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
464 中古車掲載台数 5
  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ポータブルナビ

    本体価格
    348万円

  • ルノー カングー ゼン 6MTワンオーナー

    本体価格
    158.8万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    66万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    104.5万円

  • ルノー カングー 1.6 ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー ゼン 純正オーディオ タイベル新品交換

    本体価格
    169万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 車検令和7年4月 ディーラー車

    本体価格
    25万円

  • ルノー カングー ゼン EDC カロッツリアナビTV マルチルーフレール

    本体価格
    222万円

  • ルノー カングー ゼン 6速ミッションターボTVナビETCアルミ禁煙

    本体価格
    143.8万円

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  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
219
132.4万円
関西
68
132.4万円
東海
65
151.6万円
北海道
9
106万円
九州
53
137.4万円
東北
13
167.6万円
北陸・甲信越
19
199.6万円
中国
13
181.4万円
四国
5
157.1万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ルノー  カングー   スバル  アルシオーネ
384万円427万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1333~1460 排気量(cc) 1781~2672
116~131 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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