| スバル アルシオーネ | ロータス エキシージ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
240万円～370万円
アルシオーネの相場表を見る |
中古車相場 |
628万円～1580万円
エキシージの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル アルシオーネ | ロータス エキシージ | |
|---|---|---|
| 190万円～292.9万円 | 新車時価格 | 850万円～1760万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4450×1690×1335 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1800×1130 |
| 1781～2672 | 排気量(cc) | 3456 |
| 120～150 | 最高出力（馬力） | 350～436 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スーパーカーのような風貌 前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6) |
解説 |
トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載 アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー／スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム（DPM）」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる（2013.7） |
アルシオーネとエキシージの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルシオーネとエキシージの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルシオーネの中古車は4台、エキシージの中古車は28台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
