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ラクティスとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   スバル  アルシオーネ
VS
4.8万円119.9万円
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中古車相場 185万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
318 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 4WD スマートキー ナビ オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 純正ナビフルセグBカメラETC 福祉車輌

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X メモリーナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビTVバックカメラ純正ETC35000km

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション 4WD HIDライト/ETC/プッシュスタート/エンスタ

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 4WD/HID/ウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 

    本体価格
    19.9万円

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  • スバル アルシオーネ 1.8 VS 

    本体価格
    198万円

関東
112
46.2万円
関西
41
51万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
28
50.2万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
6
42.9万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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トヨタ  ラクティス   スバル  アルシオーネ
137.7万円200万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1329~1496 排気量(cc) 1781~2672
95~109 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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