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ポロとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   スバル  アルシオーネ
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 185万円370万円
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739 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    61万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 外フルセグナビ ETC

    本体価格
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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン テクノロジー セーフティー 認定中古車

    本体価格
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    248万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー パナソニックナビ&バックカメラ

    本体価格
    45万円

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    370万円

関東
273
186.4万円
関西
117
153.5万円
東海
118
164.2万円
北海道
21
104.9万円
九州
63
150.5万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
52
131.9万円
中国
31
158.5万円
四国
14
103.4万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   スバル  アルシオーネ
209.8万円486.5万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
999~1984 排気量(cc) 1781~2672
95~207 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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