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M4クーペとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   スバル  アルシオーネSVX
VS
338万円2680万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 79万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
154 中古車掲載台数 20
  • BMW M4クーペ 3.0 D車 1オーナー スポエグ カーボンR

    本体価格
    968万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンエクステリアP カーボンインテリア

    本体価格
    989万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ドライビングアシスト  全方位カメラ

    本体価格
    988万円

  • BMW M4クーペ コンペティション Fベンチレーション/カーボントリム/19.20AW

    本体価格
    1118万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ベンチレーションシートハーマンカードン

    本体価格
    937万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT黒革PアシストプラスF18/R19インチAW

    本体価格
    937万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 シルバーストーン革 サンマリノ

    本体価格
    698万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19インチ鍛造アルミ  赤レザーシート

    本体価格
    539万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック RECAROフルバケットシート/ENKEI18インチAW

    本体価格
    366万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー 橙革 ハーマンSP 地デジ シートH

    本体価格
    1008万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX S4 グリル交換 サンルーフ不動

    本体価格
    105.1万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD BBSホイール・500台限定

    本体価格
    160万円

関東
66
810.6万円
関西
46
862.1万円
東海
23
804.8万円
北海道
0
---
九州
2
713.8万円
東北
4
778.5万円
北陸・甲信越
6
779万円
中国
5
662.2万円
四国
2
567.5万円
地域別台数
関東
12
276.5万円
関西
3
161.7万円
東海
1
280万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
145万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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M4クーペとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   スバル  アルシオーネSVX
1298万円2196万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2992 排気量(cc) 3318
480~550 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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