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コペンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   スバル  アルシオーネSVX
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1600 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ コペン ローブ 660 パナソニッックナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC 電動オープンルーフ 電動格納ミラー ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート 純正16インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ミラー シートヒート 電動オープン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 CVT/フルセグナビ/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アルミ スマートキー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 RECAROシート 7インチナビ Bカメ ETC

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙 5MT レカロシート シートヒーター 社外ナビ BT ETC フルセグTV LEDヘッド オートエアコン Pウィンドウ プッシュスタート ステリモ 横滑り防止 12Vソケット スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT ツートンカラー 社外リアウィング 社外フロントスポイラー 社外サイドスポイラー TEIN車高調 フジツボマフラー シートカバー フォグ 社外16インチAW 社外メモリーナビ BT ワンセグ シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 LEDヘッドライト スマートキー オートA/C

    本体価格
    243万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック/純正ナビ/オーディオ装着用アップグレードパック(オーディオクラスター/ステアリングスイッチ)/フォグランプ/電動オープン/ハードトップ/純正16インチアルミ/シートヒーター/ETC/禁煙

    本体価格
    79.9万円

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    応談

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    本体価格
    388万円

関東
466
125.3万円
関西
250
136.4万円
東海
298
137.5万円
北海道
37
108万円
九州
251
115.2万円
東北
80
115.5万円
北陸・甲信越
72
135万円
中国
91
123万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
199万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

コペンの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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コペンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  アルシオーネSVX
179.8万円255.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
64 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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