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コペンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  アルシオーネSVX
VS
22万円950万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 5MT 修復歴無し Bluetooth 前後ドライブレコーダー 電動ルーフ開閉 シートヒーター 柿本改マフラー ローダウン 社外アルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Gパック レッドレザースポーツシート(赤革シート) シートヒーター HIDヘッドランプ momoハンドル

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 修復歴無し ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー 横滑り防止装置 ETC 左右シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 未使用車

    本体価格
    255.6万円

  • ダイハツ コペン XPLAY S 社外ディスプレイオーディオ・MOMOハンドル・レカロシート・HKSマフラー・GRスポーツフロントバンパー

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    251.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ車 ターボ フルエアロ ローダウン 車検2年 点検整備付き キーレス CD

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 2WD CVT 660cc ターボ 電動開閉ルーフ 社外ナビ ETC車載器 キーフリーシステム アイドリングストップ プッシュボタンスタート シートヒーター オートエアコン LEDヘッドランプ

    本体価格
    162万円

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    1128万円

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    応談

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    106.7万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

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    249.8万円

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    78万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

関東
500
131万円
関西
246
141.1万円
東海
303
141.8万円
北海道
36
121万円
九州
250
116.4万円
東北
67
120.6万円
北陸・甲信越
80
143.1万円
中国
103
125万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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コペンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  アルシオーネSVX
179.8万円255.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
64 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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