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タフトとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  アルシオーネSVX
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
4918 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト G 新車純正ナビ地デジバックモニタードラレ 

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター スマートアシストIII コーナーセンサー ドライブレコーダー ルーフレール アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー スカイフィールトップ 取説 保証書

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 純正9インチDオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー 8インチナビBluetooth バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G フルセグナビ 全方位カメラ 中古車2年保証付き ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ガラスルーフ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 車線逸脱抑制  ロードサインアシスト 先行車発進告知機能 コーナーセンサー  純正前方ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー /届出済未使用車/安全装置/ターボ/ガラスルーフ/レーダークルーズ/USB充電ポート/電動パーキング・オートホールドブレーキ/

    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    209万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
1179
144.2万円
関西
537
144.8万円
東海
721
145.9万円
北海道
315
162.1万円
九州
813
145.1万円
東北
372
154.4万円
北陸・甲信越
354
145.9万円
中国
393
147.3万円
四国
234
139.7万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

タフトの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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タフトとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  アルシオーネSVX
132万円188.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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