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シビックとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  アルシオーネSVX
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 79万円448万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
583 中古車掲載台数 24
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    231.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 /純正メモリーナビ/Bluetooth/ETC/リアカメ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT8型ナビ地デジBモニ半革暖席ダウンサス

    本体価格
    269.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ダウンサス HondaSENSING ドラレコ 前後

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 改走行会仕様7PRB車高調安タンゼロファ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 試乗車アップ・ドラレコ・ETC・禁煙車・ホ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Bカメ/シートヒーター/無限フロントエアロ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 純ナビTV Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ETC ナビ BT TV BOSE Bカメラ

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    189.8万円

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    130万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

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    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD BBSホイール・500台限定

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

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    本体価格
    98万円

関東
187
265.6万円
関西
85
272.6万円
東海
100
276.2万円
北海道
11
258.5万円
九州
78
263.8万円
東北
37
265.3万円
北陸・甲信越
35
261万円
中国
27
244万円
四国
23
279.3万円
地域別台数
関東
13
266.8万円
関西
2
158.5万円
東海
4
150.8万円
北海道
1
98万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
145万円
四国
1
258.5万円

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シビックとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  アルシオーネSVX
319万円398.1万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496~1993 排気量(cc) 3318
141~182 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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