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アクティトラックとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  アルシオーネSVX
VS
11万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
699 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 2年保証 AM/FMラジオ エアコン ABS AWD

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT 三方開 パワステ エアコン

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ゴツゴツタイヤ・ホイール新品/エアコン付

    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 2WD 5MT AM/FMラジオ 2WD 5MT AM/FMラジオ パワー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX  4WD SDX  4WD

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD MT エアコン パワーステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パネルバン AT車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 4WD 専用2トンカラー HONDAロゴ 5MT車

    本体価格
    215万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

関東
128
72.4万円
関西
43
80.1万円
東海
103
68.5万円
北海道
23
66.1万円
九州
117
54.6万円
東北
74
69.2万円
北陸・甲信越
64
71.8万円
中国
97
70.9万円
四国
50
66.7万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アクティトラックとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  アルシオーネSVX
76.7万円212.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
656 排気量(cc) 3318
45 最高出力(馬力) 240
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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